シート・エアバッグ部品
材質 | SCR440 |
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板厚 | 1.85mm |
機種 | PMX-3000 |
用途 | シートレール |
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材質・板厚 | SAPH440 |
板厚 | 2.6mm |
機種 | NC1-2000+S1-3000 |
成形のポイント | タンデムライン6工程 |
用途 | シートリクライナ部品 |
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材質 | SNCM220 |
板厚 | 6mm |
機種 | UL-6000 |
用途 | エアバック インナ-チュ-ブ |
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材質 | SUS304L |
板厚 | 2mm |
生産方式・工程数 | トランスファ14工程 |
機種 | NCS-2500(2) |
成形のポイント | 絞り天井部の口広げ加工,カム機構によるサイドピアス |
用途 | エアバック部品 ディフューザー |
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材質 | SUS304L |
板厚 | 1.0mm |
生産方式・工程数 | トランスファ10工程 |
機種 | NC2-2500(2)×2台 |
成形のポイント | 円筒度・同軸度・平面度に厳しい精度が要求される |
用途 | シートベルト ロッキングベース |
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材質 | S30C |
板厚 | 丸棒切断品 |
生産方式・工程数 | トランスファ加工 |
機種 | CFT/FMX |
成形のポイント | 多工程の成形による高付加価値形状、ニアネットシェイプ成形 |
用途 | シートベルト スプラインハブ |
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材質 | S45C |
板厚 | 丸棒切断品 |
生産方式・工程数 | トランスファ加工 |
機種 | CFT/FMX |
成形のポイント | カム形状のネットシェープ成形(ダレの少ない精密せん断)、熱間鍛造+切削加工からの切替を実現 |