エコロジーへの取り組み
油水分離装置追設のお勧め
“油中混入水分”の悪影響と油水分離装置の効果
油中混入水分の悪影響
油水分離装置の効果
（1）フイルタの比較
（2）油使用量の削減（実施事例）
（3）機械損傷・油圧機器のトラブル削減
乾式クラッチブレーキ（C＆B）を湿式クラッチブレーキ（C＆B）に交換しメンテナンスフリーに
改造内容
- コンバインドタイプ乾式C＆Bを同タイプ湿式C＆Bに交換
- セパレートタイプ乾式C＆Bを同タイプ湿式C＆Bに交換
効果
- （1）摩擦板ライニングの磨耗が減少し、大幅に寿命が伸びます。
- （2）潤滑油管理の徹底により、ほぼメンテナンスフリーとなり、ダウンタイムの短縮と保守点検費用の低減が図れます。
- （3）C＆Bは完全密閉室内で動作するために、ON・OFF時の騒音が減少します。
- （4）摩擦板ライニングの磨耗粉が飛散しないので、良好な環境が維持されます。
実施例
改造前
（定期的なライニング張替えが必要。油汚れによる停止性能低下）
改造後
（年1度のオイル交換のみメンテナンスフリー）
オプション
- EPモニタ付ダブルバルブ
- C＆B循環給油ポンプユニット及び流量検出器
- C＆B作動空圧急速排気バルブ
- C＆B用潤滑油温コントローラ
- 電気的二度落ち防止装置
- 定位置停止装置
メインモータのリニューで生産性アップ
固定速モータをインバータモータに交換して可変spmに
変速機付モータ、VSモータ等の旧式変速機・変速モータをインバータモータに交換
- （1）高効率、省エネルギーでランニングコストが低減
- （2）電源回生装置を付加すれば、減速時間の短縮と、減速エネルギーの電源側への回生電力で更に省エネとなります。
- （3）起動・停止、正転・逆転の切替をインバータ制御にて行い、大型の電磁マグネットが不要になります。
VSモータをインバータモータに交換した例
7.5kW VSの場合電力は、Pv ＝ 7.5 × 0.6 ／ 0.481 ＝ 9.35 kW
7.5kWインバータモータの場合電力は、Pi ＝ 7.5 × 0.6 ／ 0.854 × 0.932 ＝ 5.65 kW
年間節約電気料金
7.5kWを100%定格で、12時間/日、300日/年使用した場合のコストダウン
（Pv - Pi）×12 300×12円/kWh=（9.35 - 5.65）×12×300×12 = 159,840円
実施例
変速機付モータ
インバータモータ
お問い合わせはこちら
